Kein Zurückhalten des Monatiquot River in Braintree, da der Abriss des Staudamms beginnt

BRAINTREE − Ziegel fielen klappernd. Beton zerbröckelte, als die Stahlbacken des Brecheraufsatzes eines Baggers erneut zubissen. Sogar ein großer Stahlträger wurde aus seinem langjährigen Zuhause gerissen.

Innerhalb weniger Minuten war der Armstrong-Staudamm am Dienstagnachmittag ein paar Meter kürzer und auf dem Weg zu seinem endgültigen Untergang, während eine Menge Beamte und Bauarbeiter zusahen.

Die Entfernung des Staudamms und eines weiteren flussabwärts gelegenen Staudamms ist Teil des 5,5 Millionen US-Dollar teuren Monatiquot River Restoration Project. Nach der Fertigstellung werden die Barrieren beseitigt, die den Flusshering daran hindern, vom Atlantik bis zu den Laichplätzen am Great Pond zu schwimmen, was ihnen seit Jahrhunderten nicht mehr möglich war.

Verunreinigte Sedimente werden aus dem Flussbett und dem Grund des Hollingsworth Pond hinter dem Damm entfernt und verschwinden.

Entlang des Flussufers wird ein Wanderweg und eine Aussichtsplattform gebaut.

Die Naturschutzplanerin von Braintree, Kelly Phelan, sagte, dass die Baureife des Projekts zwei Jahrzehnte gedauert habe und zahlreiche Partner in Bundes-, Landes- und Kommunalverwaltungen sowie Umweltorganisationen beteiligt seien.

Der Bürgermeister von Braintree, Charles Kokoros, nannte den Monatiquot „einen versteckten Fluss“, von dem ein Großteil unsichtbar hinter Gebäuden und Dämmen sei, und er sagte, es gebe viele Herausforderungen, das Projekt bis zu diesem Punkt zu bringen.

Sobald das Projekt abgeschlossen ist, „bietet es uns einen wunderschönen Ort zum Besuchen. Es ist eine historische Veränderung, die wir vornehmen und die künftigen Generationen von Nutzen sein wird.“

Er lobte Phelan für ihre entschlossene Verfolgung des Projekts.

„Sie hat es nie aufgegeben“, sagte Kokoros.

Eric Hutchins, Fischereibiologe beim National Marine Fisheries Service, sagte, im nächsten Frühjahr werde der Flusshering zum ersten Mal seit mehr als zwei Jahrhunderten flussaufwärts schwimmen können, um Laichplätze zu erreichen. Flusshering sei ein wichtiges Futter für größere Fische und Vögel, sagte er.

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Das Projekt soll den Fischen nicht nur Zugang zu Laichplätzen verschaffen, sondern auch dazu beitragen, die Stadt vor den Auswirkungen des Klimawandels zu schützen.

Durch die Entfernung der Dämme wird das Risiko eines katastrophalen Dammbruchs während eines schweren Sturms beseitigt. Dadurch wird auch die Überschwemmungsfläche entlang des Sanierungsgebiets vergrößert. Durch Bepflanzungen entlang des Flusses wird der Schatten erhöht und der „Wärmeinseleffekt“ verringert. Und das Flusswasser wird kühler, wodurch der gelöste Sauerstoff im Wasser zunimmt, was für alle Formen von Wasserlebewesen von entscheidender Bedeutung ist.

Während der Kolonialzeit wurde der Flusslauf zum Antrieb einer Getreidemühle und eines Sägewerks genutzt. Im Jahr 1823 kaufte Paul Revere and Co., ein von dem berühmten Patrioten gegründetes Kupfer- und Messingunternehmen, das Grundstück, auf dem sich der Damm befindet, für eine Kupfergießerei.

Im Jahr 1832 wurde das Anwesen an Mark Hollingsworth verkauft, der 70 Jahre lang die Papierfabrik Monatiquot Mills betrieb. Es folgten mehrere Gummiunternehmen, bevor es in den 1930er Jahren an die Armstrong Co. verkauft wurde. Armstrong betrieb am Standort eine weitläufige Fabrik, bis diese 1995 mit der Umstellung auf Offshore-Fertigung endgültig geschlossen wurde. Zwischen 2018 und 2021 befand sich ein Großteil der Fabrik in der Stadt.

Stadtratspräsidentin Meredith Boericke sagte, das Dammentfernungsprojekt werde ein Katalysator für die wirtschaftliche Entwicklung auf den angrenzenden 26 Hektar Land an den Straßen Hancock und Plain sein.

Das Geld für das Projekt stammt aus über 2 Millionen US-Dollar von der Bundesregierung und 1 Million US-Dollar aus dem staatlichen Staudamm- und Ufermauerprogramm. Die Stadt steuert 300.000 US-Dollar bei, weitere Beiträge kommen vom Grundstückseigentümer Hollingsworth Pond LLC und anderen Quellen.

Der Auftragnehmer für das Projekt ist Maverick Construction Management Services und der Ingenieur ist SLR Consulting.

Phelan sagte, sie hoffe, dass das Projekt im Frühjahr abgeschlossen sei.

Erreichen Sie Fred Hanson unter [email protected].

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